どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。
エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。（今のところ、板金は除く）
そして現在、「スバルR2 日本一周計画」進行中です。
最近僕は、気晴らしに行くドライブ以外の運転はすべて時間の無駄だと思っています。沖縄の渋滞はひどいですからね。
時間がもったいないから信号待ちで読書（紙の本、電子書籍の両方）したり、Youtubeやニコニコ動画でメンタリストDaiGoさんの動画を見るわけですけど、いつ青にかわって前の車が動き出すかにも注意しないといけないので、全然集中できません。
※赤信号も含め、停止中にスマホをいじったり読書するのは違法ではありません。僕が信号待ちで本を読むときは、間接視野に信号を入れてるので、青にかわればすぐに発進できます。
時間は大切です。今の所、渋滞を回避する方法はありませんが、高速道路の料金所での時間は短縮できる。
それが今回、ETC車載器を取り付ける動機となりました。
現在乗っている車は、走行距離１３万キロの時に格安で手に入れて、自分自身でメンテナンスを行って２４万キロまできました。購入当初はそんなに長く乗らないだろうとETC車載器をつけていなかったのですが、僕の忍耐力は、高速の料金所での時間の損失には耐えられそうにありません。ETCレーンをスイスイと通り過ぎる車になるために、ついにETC車載器をつける決断をしました。もちろん自分でやります。配線の数でいったらオーディオより少ないので、チョチョイのチョイです。
ETC車載器の取り付け
ETC車載器購入
僕は新品にこだわらないので、ヤフオクで「Panasonic CY-ET907KD（アンテナ分離、音声タイプ）」を送料込みで２３００円の中古を手に入れました。落札から２日後にはレターパックで届きました。丁寧に取り付け用の両面テープが張られていて、出品者のホスピタリティを感じます。
セットアップ
ETC車載器を購入して取り付けたら終わりというわけではありません。車載器に車両情報を登録しなければいけません。
これをしないと前の車の情報でETCを使用することなり、料金が大型車用になったりすることもあるかもしれません。
しかし、このセットアップは厄介なことに、登録店でしかできません。
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僕の場合、取り付け前に近くのオートバックスに持っていき、税込２７００円で３０分ほどでできました。
セットアップには、ETC車載器、車検証、運転免許証が必要になりますので、お忘れのないように。
取り付け
ここまできたら、いよいよ車にETC車載器を取り付けます。その前にしっかりと準備を整えましょう。でないと、僕みたいに後から買い足しに行く羽目になりますよ。それがいわゆる時間の無駄ってやつです。
準備するもの
- ETC車載器
- エーモン、ミニ平型ヒューズ電源１０A、１５A、各１個
- 結束バンド（配線固定用）
- プラスドライバー
- １０ミリソケットレンチ（メガネも可）
これがミニ平型ヒューズ電源
取り付け手順
- グローブボックスを取り外す
- 配線を通して、アンテナを設置する
- ETC車載器を設置する
作業開始
１．グローブボックスを取り外す
その前に、まずは足元の内張りをはがします。クリップで止まっているので、折らないようにゆっくりとはずします。
次に、４つの赤丸の部分のネジをプラスドライバーで緩めて、手前に引っ張れば簡単に外せます。
２．配線を通して、アンテナを設置する
黄色の配線（電源）に１０A、赤色の配線（ACC）に１５Aのヒューズ電源をつけました。ちなみに黒の配線はアース（マイナス）です。
取付する前に忘れてはいけないのが動作確認です。アース線を大きな赤丸のボルト、１０A電源をヒュージボックス３列目の一番左の赤丸の部分と差し替え、１５Aを３列目の右から４番目の空いているところに差します。
ETCカードも車載器に差し込んでちゃんと読み取ってくれたら大丈夫です。
動作確認ができたら、いよいよ配線を通していきます。Aピラーの内張り（フロントガラスの左側）、ウェザーストリップ（ドア枠のゴムのやつ）、ドア枠の下の内張りを外して配線を通していきます。天井の内張りに配線を隠しながらルームミラーの裏まで通して、アンテナを両面テープで貼り付けたらオッケー。
iPhoneの画面で指で字を書いたので、見苦しいですね。それが僕です。見苦しいんです。ココだよって……。黙れ小僧！（もののけ姫のモロ風）
こんな風に配線がかさばってしまうので、結束バンドでしっかりと固定して邪魔にならないようにしてください。
でないと、あなたの恋人が車から降りるときに配線に足を引っ掛けて転んで顔面から着地、前歯が折れます。そこから喧嘩が始まり、別れのキッカケになってしまう可能性大です。知りませんよ？
３．ETC車載器を設置する
本体にコネクタをつないでグローブボックスにポイ捨てしたらできあがりです。
テストドライブ
ETCが実際に高速道路で作動するのか確認してきました。
ETCをつけていない人たちが列を作っているのを横目に、ざまあみろ感全開で通過してきました。
それはまるで、サッカーでドリブルしているときに、フェイントが完璧に決まって体重を崩しているディフェンダーを横目に優越感に浸りながら突破していくのと同じ感覚でしたね。
戦闘力たったの５か・・・ゴミめ・・・
まとめ
最後にちょっとふざけちゃいましたが、ETCつけるだけでだいぶ時間の節約になると思います。割引もあるのでお金の節約にもなりますよ。
取付の時間が無駄じゃないかという声が聞こえてきそうですが、僕にとっては車のDIYはチャレンジであり、幸福の時間であります。
興味がない人はお店に任せたらいいと思います。ただ、興味があって自分でやってみたいけど難しそうーーーそう思っている人は、ETC取付はそこまで難しい作業じゃないので、挑戦する価値ありです。がんばってください。応援しています。
そんな人たちのためにこの記事を書きました。この記事が役に立ってくれたら幸いです。
ETCをつけて、お金と時間を節約しちゃいましょー。
最後に、内向型で好奇心旺盛な僕のバリでの冒険記の紹介です。
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