どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。
エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。
そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2日本一周計画」進行中です。
しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。
こちらをチェック↓
| どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。 そ SUBARU R2 日本一周挑戦の危機 フェンダー・ボンネットヒンジのサビの被害 - ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記 |
車のスペック
2006年式 スバル R2 R 4WD MT
走行距離 11万4000キロ
エンジンEN07 DOHC NA
今回は前回の「ステアリング交換」の続きです。
前回ステアリング交換した際に、NOSスイッチも取り付けましたがまだ配線処理が完了していませんでした。
このステアリングのボタンにそのまま配線しちゃうと、ステアリングを切る際にちぎれます。
カールコードで問題解決
ステアリングに配線する場合、レーシングカーのようにカールコードが解決策となるようです。
ということで、モノタロウでカールコードを仕入れました。
https://www.monotaro.com/p/3469/1185/
こいつでエンジンルームから車内に引き込んでいる配線とステアリングのボタンをつなぎます。
動画で配線のレイアウトも紹介しているので、チェックしてみてください。
ついに完成です！
この仕様でドライブに出かけると、最高に楽しめます。
最高の体験を少しお裾分け。
まとめ
配線処理が完了してようやくNOSスイッチの封印が解けました。
これで運転がさらに楽しくなりました。
こんな感じでスバルR2をスターウォーズのR2-D2号にカスタムしているので、もしあなたがこの車がどんな車に仕上がっていくか興味を持たれたのならチャンネル登録よろしくお願いします。
かっこいいR2-D2号を完成させるために、カスタムのアイデアやおすすめアイテムを教えていただけると嬉しいです。
この車を使って映画のシーンを再現しています。ぜひチェックされたし！
最後に、スバルR2をR2-D2号にして日本一周する、なんてとんでもないことを考えてる僕が書いた『とんでもない冒険記』を紹介します。
『冒険で学ぶ人生のサバイバル術（上）（下）』、もし興味があればチェックしてみてください。
Kindle Unlimitedで無料となっています。
※Kindle Unlimitedに入ってなくても、冒頭部分は無料で読めます。
