どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。
エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。
そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2日本一周計画」進行中です。
しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。
こちらをチェック↓
| どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。 そ SUBARU R2 日本一周挑戦の危機 フェンダー・ボンネットヒンジのサビの被害 - ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記 |
車のスペック
2006年式 スバル R2 R 4WD MT
走行距離 11万6800キロ
エンジンEN07 DOHC NA
リアスポ取付、ボルテックスジェネレーター、リアバンパーダクト、汎用カナード、エアカーテンに続いての空力改善を目指します。
今回は最近の市販車に必ず装着されていると言っても過言ではない「ストレーキ」を取り付けました。
これによってタイヤへの空気抵抗を低減して、走行性能と燃費向上を狙っていきます。
ストレーキの仕組みと効果、作業工程を動画にまとめていますので、ぜひチェックしてみてください。
取り付け後の感想
取付がかなり簡単なうえ、効果も実感しやすいので「つけなきゃ損」と言えるくらいのパーツだと思います。
空力なんてほとんどの人が気にしないので、解体屋でも格安で手に入れられる可能性が高いです。ぜひ検討してみてはいかがでしょうかね。
引き続き日本一周を目指して、見た目的にも運動性能的にも「運転して楽しいR2-D2号」の製作を進めていきます。
かっこいいR2-D2号を完成させるために、カスタムのアイデアやおすすめアイテムを教えていただけると嬉しいです。
YouTubeチャンネルの登録もよろしくお願いします。
この車を使って映画のシーンを再現しています。ぜひチェックされたし！
最後に、スバルR2をR2-D2号にして日本一周する、なんてとんでもないことを考えてる僕が書いた『とんでもない冒険記』を紹介します。
『冒険で学ぶ人生のサバイバル術（上）（下）』、もし興味があればチェックしてみてください。
Kindle Unlimitedで無料となっています。
※Kindle Unlimitedに入ってなくても、冒頭部分は無料で読めます。
