スバルR2の点火系チューニング『T.M.WORKS Inside Ignite REV』（イグナイトレブ）の効果とデメリット

Yuma

2年前

どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。

エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。

そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2 日本一周計画」進行中です。

しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。

こちらをチェック↓

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車のスペック

2006年式　スバル R2 R 4WD MT

走行距離 13万8400キロ

エンジンEN07 DOHC NA

今回はR2-D2号の駆けぬける歓びレベルをアップさせるために、点火系チューニングを行います。

いろんな方から高評価のT.M.WORKS Inside Ignite REVを導入しまっせ！

やっぱり、完全燃焼に近づくとエンジンの吹け上がりがスムーズで、トルク感もアップですね、

北島康介があの名言を発した瞬間がドライブ中に僕にも訪れてしまいました。

まじで、超気持ちいいいいいいいいいいいいいい！

これはR2のような軽自動車に乗ってるのなら、体験しておくべきパーツだと思います。エンジンフィールが最高です。

まあでも、このパーツ導入するか決めるのはあなた次第ですけどね。

T.M.WORKS Ignite REV スバル R2 NA車 RC1/2 (03/12-)

created by Rinker

ノーブランド品

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このパーツを導入するのはプラグ交換できる方にとっては簡単な作業ですけども……

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引き続き日本一周を目指して、見た目的にも運動性能的にも「運転して楽しいR2-D2号」の製作を進めていきます。