どうも、ユウマです。かれこれ10年くらい車イジリをしている素人です。
エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。
こんな感じ↓
日本一周に向けて少しずつメンテ・カスタムしています。
今回はプラグコード交換を行ったので、その様子を紹介します。
動画の中ではプラグコード・ダイレクトイグニッションコイルについても解説していますので、チェックしてみてください。
まとめ
プラグコードの交換は10分くらいでできる上に燃費にも影響してくるので、前回交換したのがいつだったのか思い出せないくらい前な人は、スパークプラグと併せて交換してみるといいかもしれません。
どうも、ユウマです。かれこれ10年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。(今 SUBARU R2 EN07(SOHC NA) プラグ交換 噂のチャンピオンプラグを使ってみた - ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記 |
最後に、内向型で好奇心旺盛な僕のバリでの冒険記の紹介です。
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