【BRZの恩恵】純正パーツ流用でボディ剛性アップ　スバル R2の乗り心地を改善

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どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。

エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。

そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2日本一周計画」進行中です。

しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。

こちらをチェック↓

ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記

SUBARU R2 日本一周挑戦の危機　フェンダー・ボンネットヒンジのサビの被害

https://wp.me/pa9Zuz-1jz

    どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。 そ

車のスペック

2006年式　スバル R2 R 4WD MT

走行距離 11万7000キロ

エンジンEN07 DOHC NA

今回はスバル車オーナーたちの間で定番となっているBRZのフロントクロスメンバー用の強化フランジボルトをR2のものと交換します。

これによって、乗り心地の改善、操縦安定性の向上を図ります。

それでは動画をチェックしていただきましょう。

純正品番 901000431　x 4

取付後の感想

感じ方には個人差があるとは思いますが、どなたでも十分に変化を感じられる違いだと思います。

ジャッキアップも必要とせず（スロープあると便利かと）３０分以内では終わる作業ですので、コスパ良しのこの作業、やってみる価値はあります。

あると大助かりな工具

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引き続き日本一周を目指して、見た目的にも運動性能的にも「運転して楽しいR2-D2号」の製作を進めていきます。

かっこいいR2-D2号を完成させるために、カスタムのアイデアやおすすめアイテムを教えていただけると嬉しいです。

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Yuma’s LIFE

この車を使って映画のシーンを再現しています。ぜひチェックされたし！

最後に、スバルR2をR2-D2号にして日本一周する、なんてとんでもないことを考えてる僕が書いた『とんでもない冒険記』を紹介します。

『冒険で学ぶ人生のサバイバル術（上）（下）』、もし興味があればチェックしてみてください。

Kindle Unlimitedで無料となっています。

※Kindle Unlimitedに入ってなくても、冒頭部分は無料で読めます。

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