ドライビング

ドライビングスキルを向上させたい シフトチェンジ編

    ドライビングスキルシリーズもいよいよ最後となりました。今回はシフトチェンジ編です。 あなたの愛車がMT車だったら避けては通れない道、それがシフトチェンジです。 シフトチェンジの際に重要となってくるのがクラッチ操作です。つまり、クラッチ操作を極めれば、同乗者にあなたの車がMT車であることが悟られないくらいのなめらか運転が可能となります。   助手席ヘッドの揺れを […]

ドライビングスキルを向上させるには アクセル編

    前回のブレーキ編に続き、今回はアクセル編です。 車の運転といえば、やはり加速ですよね。どんなに運転が下手な人でも、アクセルを踏めば車は加速してくれます。 しかし、アクセル操作をONかOFFだけで考えているような人は、決してドライビングスキルは上達しません。 加速する際に発生する力を理解して、なめらか運転をするにはどのようなアクセル操作をしたらいいのか一緒に学んでいきまし […]

ドライビングスキルを向上させるには ブレーキ編

    どうも、勝手にドライビングスキル向上委員会、委員長のゆうまです。   突然ですが、質問です。あなたが思う公道で運転がうまい人とはどういう人ですか? 車を速く走らせることができる人のことですか? やたら飛ばす人は、急な加速や減速は当たり前で、頻繁に車線変更を繰り返すことがほとんどでしょう。 その場合、同乗者だけじゃなく周りのドライバーたちにも恐怖を与えるとともに […]

【スバルR2の実用燃費】丁寧なドライビングによる嬉しい誤算

    ドライビングが大好きな僕は以前から、傍から見ればオタクと思われるくらいこだわりを持ってドライビングスキルの向上に努めています。 僕にとってのドライビングスキルは、車の操縦(加減速やコーナリングなど)、安全性(十分な車間距離の保持や状況判断など)、快適性(同乗者や他のドライバーに対するホスピタリティ)の3つから成り立っています。   詳しいことはこちらの記事をチ […]

マグネットステッカーで安全な車間距離は確保できるのか検証してみた

以前、僕は安全にドライビングする際に、いかに『車間距離』が大事であるかを話しました。しかし、どんなに自分が前方の車と車間距離を空けて追突するリスクは下げられても、後続車の車間距離が十分でなければ、追突されるリスクは残ります。 後続車に注意を促して十分に車間距離を空けてもらって、追突されるリスクを下げられるかもしれないアイテムを見つけたので、今回、どれくらい効果があるのか真面目に検証してみることにし […]

運転の仕方でわかるその人の共感力、ホスピタリティ

    僕は運転が大好きな人間なので、常に運転の技術を向上させようと日頃のドライブから全神経を研ぎ澄ませて、運転技術の向上に務めています。   僕にとっての運転技術とは、単に、車を上手く操るということだけではなく、同乗者、周りのドライバーたちに対する気づかいのことも含みます。 その気づかいとは共感力であり、ホスピタリティ(おもてなし)のことだと思います。 同乗者や周り […]

より楽しく、安全に、快適にドライブする方法

    突然ですが、あなたが助手席にパートナーや友達を乗せて運転したときに、その人の頭や体がどらくらい揺さぶられているか意識したことはありますか? 減速するときに前のめりになったり、高速道路で車線変更した際に頭が大きく振られているかもしれませんよ。まるで、メジャーリーグ選手の首振り人形のように。       それはすべて、あなたの運転が急激な荷重移 […]

追突せずに停まれる安全な車間距離

あなたは日頃の車の運転で、もし目の前の車が急ブレーキした場合、追突せずに停まれるくらい車間距離を空けていますか?       最近、youtubeの制動距離に関する動画を観たこと、近頃よくニュースで取り上げられる悪質な煽り運転が、僕に運転中の車間距離について改めて考えさせられるきっかけとなりました。         動画では、プ […]