【空力】魂の床下フルフラット化③ リア編 　これで燃費と走行性能アップ！ aerodynamics under tray スバル R2

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どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。

エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。

そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2日本一周計画」進行中です。

しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。

こちらをチェック↓

ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記

SUBARU R2 日本一周挑戦の危機　フェンダー・ボンネットヒンジのサビの被害

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    どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。 そ

車のスペック

2006年式　スバル R2 R 4WD MT

走行距離 13万2500キロ

エンジンEN07 DOHC NA

みなさん、お待たせしました！

え、待ってない？

ついに、ついにR2-D2号の床下が（ほぼ）フラットになりました！

フロントアンダーカバー、サイドアンダーカバーを取り付けてかなり時間が経っていましたが、ついに完成しましたよ。

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ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記

【空力】スバル車の床下フルフラット化② 　燃費と走行性能アップ aerodynamics und...

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    どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。 そ

これまでにフロント、サイドとアンダーカバーを取り付けていたので、今回はリア編です。

床下は面積が広すぎるんで、アルミ複合版で作ろうにも加工が大変なんですよねー。

それよりかは他車種の純正部品を流用する方が、まだマシかなーということで今回は86/BRZの燃料タンクプロテクターを加工して使用しました。

いずれにせよ、大変な作業には変わりないですけどね。

だからこそ専用パーツがないR2のような車種のアンダーカバー製作をショップさんにお願いすると、何十万という金額になるんでしょうけどね。

それを自分の手で達成できたというのは、本当に嬉しい限りです。

これだからDIYはやめられないっすんねー。

みなさんも興味があればチャレンジしてみてもいいかもしれません。

とりあえず、これでリアディフューザーを取り付けた際に、いかんなく空力性能が発揮されるでしょう。

もちろん動画内で話したように、今の時点でもかなり走行性能が上がってますけどね。

※もしまだあなたが車いじり初心者なら、最初に集めるべきおすすめ工具も紹介しています↓

ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記

【車いじり初心者におすすめ】はじめに揃えるべき工具７選

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  どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。（今のところ、板金

引き続き日本一周を目指して、見た目的にも運動性能的にも「運転して楽しいR2-D2号」の製作を進めていきます。

かっこいいR2-D2号を完成させるために、カスタムのアイデアやおすすめアイテムを教えていただけると嬉しいです。

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Yuma’s LIFE

この車を使って映画のシーンを再現しています。ぜひチェックされたし！

最後に、スバルR2をR2-D2号にして日本一周する、なんてとんでもないことを考えてる僕が書いた『とんでもない冒険記』を紹介します。

『冒険で学ぶ人生のサバイバル術（上）（下）』、もし興味があればチェックしてみてください。

Kindle Unlimitedで無料となっています。

※Kindle Unlimitedに入ってなくても、冒頭部分は無料で読めます。

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