テインのダウンサス取付！ 乗り心地チェック&光軸調整 スバル R2 カスタム
どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。
エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。
そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2日本一周計画」進行中です。
しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。
こちらをチェック↓
車のスペック
2006年式 スバル R2 R 4WD MT
走行距離 13万8200キロ
エンジンEN07 DOHC NA
今回はホイール交換に続き、足回りに加えます。
そう、ついにR2-D2号にダウンサスを導入します。
なぜダウンサスかというと、単純に車高調より安いからで、その差額分の資金を別のパーツに当てられますからね。
というわけで、以前に当ブログで純正サスペンションを分解したように、久しぶりにサスペンション分解作業やっちゃいます！
使用したダウンサスはこちら↓
動画にもありますが、オートレベライザー機能付きHIDヘッドライトの光軸調整のやり方です↓
ダウンサスを導入して乗り心地は悪くなりましたけど、コーナリング中のロールとブレーキング中のノーズダイブが減り、運転がまたまた楽しくなりました！
ダウン量も30〜35mmとどんな道を走っても影響が出ないレベルなので大満足です。
これで日本一周中もいろんな道を走れそうです。
乗り心地という快適性は減りましたけど、スポーツ走行での快適性は格段に上がりました。
みなさんも僕みたいな考えでしたら、検討されてみてはいかがでしょうか。
純正みたいな乗り心地だけど、ローダウンしたいって方には定番のエスペリアが良いらしいですけどね。
※NA車とスーチャー車で品番が違うみたいなんで、要チェックです。
※もしまだあなたが車いじり初心者なら、最初に集めるべきおすすめ工具も紹介しています↓
引き続き日本一周を目指して、見た目的にも運動性能的にも「運転して楽しいR2-D2号」の製作を進めていきます。
かっこいいR2-D2号を完成させるために、カスタムのアイデアやおすすめアイテムを教えていただけると嬉しいです。
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この車を使って映画のシーンを再現しています。ぜひチェックされたし！
最後に、スバルR2をR2-D2号にして日本一周する、なんてとんでもないことを考えてる僕が書いた『とんでもない冒険記』を紹介します。
『冒険で学ぶ人生のサバイバル術（上）（下）』、もし興味があればチェックしてみてください。
Kindle Unlimitedで無料となっています。
※Kindle Unlimitedに入ってなくても、冒頭部分は無料で読めます。
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