【禁術ネオチューン】スバルR2の純正ショックオイル交換でダウンサスの乗り心地改善に挑戦！

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どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。

エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。

そして現在、スバルR2をスターウォーズのR2-D２号にカスタムして、スバルR2日本一周計画」進行中です。

しかし、大問題が発生して車を乗り換え再スタートを切りました。

こちらをチェック↓

ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記

SUBARU R2 日本一周挑戦の危機　フェンダー・ボンネットヒンジのサビの被害

https://wp.me/pa9Zuz-1jz

    どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。 そ

車のスペック

2006年式　スバル R2 R 4WD MT

走行距離 13万8600キロ

エンジンEN07 DOHC NA

今回は以前に導入したテインのダウンサス導入に伴って発生した『跳ねの収まりの悪さ』に対処します。

当ブログでも以前にやったことがある純正ショックのオイル交換して、減衰力を高めるぜい！

以前は文章と写真でまとめましたけども、動画の方が良いって方にはこちらがおすすめかもしれません↓

使用したフォークオイルはこちら↓

カワサキ 純正フォークオイルG15 1L

created by Rinker

カワサキ(Kawasaki)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

まあベストではありませんけど、ベターかなって感じです。

サスペンションをバラすスキルがあるのなら、もしくは僕みたいに好奇心強めの方なら試してみてもいいかもしれません。

※もしまだあなたが車いじり初心者なら、最初に集めるべきおすすめ工具も紹介しています↓

ユウマのドキドキ、ワクワク大冒険記

【車いじり初心者におすすめ】はじめに揃えるべき工具７選

https://wp.me/pa9Zuz-An

  どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。 エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。（今のところ、板金

引き続き日本一周を目指して、見た目的にも運動性能的にも「運転して楽しいR2-D2号」の製作を進めていきます。

かっこいいR2-D2号を完成させるために、カスタムのアイデアやおすすめアイテムを教えていただけると嬉しいです。

YouTubeチャンネルの登録もよろしくお願いします。

Yuma’s LIFE

この車を使って映画のシーンを再現しています。ぜひチェックされたし！

最後に、スバルR2をR2-D2号にして日本一周する、なんてとんでもないことを考えてる僕が書いた『とんでもない冒険記』を紹介します。

『冒険で学ぶ人生のサバイバル術（上）（下）』、もし興味があればチェックしてみてください。

Kindle Unlimitedで無料となっています。

※Kindle Unlimitedに入ってなくても、冒頭部分は無料で読めます。

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