SUBARU R2　リアバンパー塗装　失敗例

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どうも、ユウマです。かれこれ１０年くらい車イジリをしている素人です。

エンジンO/H以外のほとんどの整備を自分でやってきました。ゆくゆくはチューニングもですが、まずは自動車整備を極めることを目標にしています。

そして現在、「スバルR2日本一周計画」進行中です。

※この記事では、僕の塗装失敗例をもとにうまく塗装する方法を考察していきます。

電子書籍の執筆（”４冊目の電子書籍を出版しました”参照）に集中していたので、リアバンパーの下地処理、プラサフ塗装からだいぶ日が経ってしまいましたが、リアバンパーのことを思い出して仕上げの塗装にチャレンジしてみました。

重大発表

塗装を進めていく前に、ちょっとした変更点を発表します。

塗装を始める前までは、青と黒のツートンカラーにする予定でしたが、それじゃおもしろくない、ということで色を変更します。

R2といえば、あと２文字つけ足すとあの有名映画のキャラクターを連想させます。

ということで、あのキャラクターをテーマに、青と白のツートンカラーにすることにしました。

全部塗装が終わったのち、リアハッチについている「R２」のところにあと２文字もつけ足します。

それをもって、塗装プロジェクトの完了とします。

なんのキャラクターか、大方察しはつくかと思いますが、答え合わせは１、２か後になります。

どうぞ、お楽しみに！

では、さっそく作業に参りましょう！

塗装環境

気温２５℃

湿度６０％

風　弱

場所　自宅外

手順

マスキング（写真を撮り忘れたため、プラサフ塗装時のもの）

脱脂→ベースカラー塗装

※注意点は薄く、３〜５分乾かして半ツヤになるまで待ち、再度塗り重ねていく。プラサフが見えなくなりしっかりと色が乗るまで。

クリア塗装

ベースカラーを３０分ほど乾燥させて、ツヤが引くまで待ちます。そのあと、ツヤを出すためにクリアをベースカラーより厚めに塗っていきます。３〜５層重ねたらいいんじゃないでしょうか。

これくらいツヤが出せれば、仕上げの磨きできれいになりそうです。

失敗例

１．ホコリ

屋外での塗装はホコリがつくことがあります。

対策

乾くまで待って、マスキングテープを丸めたものでペタペタとくっつけて取り除きます。

２．液だれ

ツヤを出そうとクリアを塗りすぎたため、液垂れしてしまいました。しかも僕の場合、ちょっとの修正でどうにかなるものではありません。

対策

塗り過ぎは禁物です。

こうなってしまっては、やり直すしかありません。８００番ー１０００番と磨いていって、もう一度塗装します。

まとめ

塗装をする際に重要なこと

・環境（晴れていて、湿度が高くなく、風がない日）

・薄く、薄く塗り重ねていく

・失敗してもあわてない（乾いてから対処する）

これらを頭に入れて、次回「リカバリー」に挑戦したいと思います。

とりあえずは、青と白のツートンだとこうなります。

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